Moacyr Scliar
A
respeito da matéria que escrevi, “Rebimboca da Parafuseta”, comentando a
dificuldade de entender a linguagem automobilística e citando como exemplo a
expressão “biela fraturada”, o bem-informado Alexandre Tavares
explica: “Biela Fraturada é um elemento de máquina responsável por transmitir o
movimento do pistão ao virabrequim, transformando um movimento alternativo em rotativo. O que difere
de uma biela comum é o processo de separação do olhal do virabrequim. Na biela
tradicional este processo é o de usinagem convencional, o que pode provocar
algumas deformações na hora da montagem, devido às imperfeições da superfície
de contato, podendo em alguns casos gerar travamento. Na biela fraturada, esta
separação é feita, primeiramente, por meio de uma estricção a laser, e,
finalmente com a
aplicação de esforço de tração no eixo de simetria da biela
até a ruptura (fratural) da seção. Com isso, o encaixe da biela no momento da
montagem proporciona perfeito ajuste dos casquilhos, minimizando a
possibilidade de deformações e travamento do virabrequim.”
Rebimboca
da parafuseta é fichinha perto disso.
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